China akan semakin meningkatkan konektivitas dengan negara-negara lain melalui perluasan jaringan kereta api cepatnya.
Beijing, Suarathailand- China bermaksud mempromosikan "konektivitas keras" infrastruktur dan "konektivitas lunak" standar dan aturan untuk memposisikan kereta api cepat sebagai landasan bagi kemajuan Inisiatif Sabuk dan Jalan nasional, ujar Wakil Perdana Menteri Zhang Guoqing pada upacara pembukaan Kongres Dunia ke-12 tentang Kereta Cepat di Beijing pada hari Selasa.
"China berkomitmen melaksanakan proyek-proyek besar maupun inisiatif-inisiatif yang lebih kecil dan berpusat pada rakyat yang memberikan manfaat nyata," ujar Zhang di acara tersebut, yang telah menjadi ajang pameran global untuk pengembangan dan teknologi kereta api cepat.
"Dalam melaksanakan proyek-proyek kereta api cepat di luar negeri, kami akan meningkatkan dukungan untuk infrastruktur dan pelatihan keterampilan agar dapat memberikan manfaat yang lebih baik bagi masyarakat di semua negara."
Beijing akan terus memajukan proyek-proyek kereta api penting—seperti jalur kereta api Hongaria-Serbia, jalur kereta api Tiongkok-Kirgizstan-Uzbekistan, dan jalur kereta api Tiongkok-Thailand—sambil berpartisipasi dalam perumusan standar perkeretaapian internasional, tambah Zhang.
Menandai masuknya kereta api berkecepatan tinggi pertama Tiongkok ke Eropa, rute Hongaria-Serbia dirancang untuk menghubungkan ibu kota kedua negara, Budapest dan Beograd, dan sebagian jalur di Serbia telah beroperasi sejak 2022. Presiden Serbia Aleksandar Vucic mengatakan awal tahun ini bahwa seluruh rute diperkirakan akan selesai pada 2026.
Proyek tersebut, khususnya bagian Hongaria, juga menghadapi pengawasan ketat dari Uni Eropa, yang semakin waspada terhadap pengaruh Tiongkok yang semakin besar di kawasan tersebut.
Pemerintah Thailand telah menyetujui tahap kedua proyek kereta api cepat Tiongkok-Thailand awal tahun ini, dan diperkirakan akan mulai beroperasi pada tahun 2030. Proyek ini akan tertunda hampir satu dekade dari rencana semula, karena konstruksi menghadapi penundaan dan perselisihan mengenai pembiayaan dan desain, serta gangguan akibat pandemi virus corona.
Setelah terkatung-katung selama beberapa dekade, jalur kereta api Tiongkok-Kirgizstan-Uzbekistan, yang direncanakan akan menghubungkan perbatasan barat laut Tiongkok dengan beberapa kota di kedua negara Asia Tengah tersebut, memulai konstruksi penuh awal tahun ini. Dengan total investasi sebesar US$4,7 miliar, tahap pertama diperkirakan akan selesai pada akhir dekade ini.
"Dengan latar belakang lingkungan yang penuh krisis dan tantangan saat ini, yang ditandai oleh perpecahan geopolitik dan ketidakstabilan global, pembukaan rute transportasi baru menjadi sangat penting," ujar Bakyt Torobayev, Wakil Perdana Menteri Kirgistan, pada acara yang sama.
"Jalur kereta api Tiongkok-Kirgizstan-Uzbekistan adalah solusinya."
Jalur kereta api sepanjang 304 kilometer ini akan menjadi koridor kereta api terpendek antara Timur dan Barat, menyediakan akses langsung barang ke pasar Eropa dan Timur Tengah, serta membentuk jalur transportasi vital, ujar Torobayev.
"Jalur kereta api Tiongkok-Kirgizstan-Uzbekistan akan membentuk kembali lanskap perdagangan."
Tiongkok akan memperkuat keselarasan rencana pengembangan kereta api cepat dengan berbagai negara, dan bersedia berbagi pengalaman dalam perencanaan, konstruksi, manufaktur peralatan, dan manajemen operasi kereta api cepat dengan negara-negara lain, ujar Zhang.
Pada akhir tahun 2024, jaringan kereta api cepat Tiongkok membentang sepanjang 48.000 kilometer, yang mencakup lebih dari 70% total jarak tempuh kereta api cepat dunia, menurut data resmi.
Tiongkok telah berkolaborasi dengan lebih dari 40 negara dan wilayah di Asia, Eropa, Amerika Utara, dan Afrika dalam perencanaan, desain, konstruksi, dan operasi kereta api, menurut Wang Lixin, wakil presiden perusahaan kereta api milik negara Tiongkok.
Proyek unggulan luar negeri yang telah selesai meliputi jalur kereta api Cina-Laos dan rute di Indonesia yang menghubungkan Jakarta dan Bandung.
