Korea Selatan berduka setelah kecelakaan pesawat paling mematikan yang menewaskan 179 orang
Korea Selatan, Suarathailand- Korea Selatan memerintahkan pada hari Senin sebuah "pemeriksaan menyeluruh" terhadap semua pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan negara itu, setelah sebuah pesawat Jeju Air jatuh dan terbakar, menewaskan 179 orang di dalamnya.
Pejabat keselamatan udara AS dan staf dari pembuat pesawat Boeing yang terkepung tiba untuk bergabung dengan para penyelidik yang menyelidiki bencana udara terburuk di tanah Korea Selatan, yang awalnya disalahkan oleh para pejabat sebagai tabrakan dengan burung.
Boeing 737-800 tersebut membawa 181 orang dari Thailand ke Korea Selatan ketika pesawat itu melakukan panggilan darurat dan mendarat darurat sebelum menabrak pembatas dan terbakar.
Semua orang di dalam Jeju Air Penerbangan-2216 tewas, kecuali dua pramugari yang dievakuasi dari reruntuhan.
Korea Selatan memulai masa berkabung selama tujuh hari, dengan mengibarkan bendera setengah tiang dan penjabat presiden terbang ke lokasi kecelakaan di barat daya Muan untuk mengenangnya.
Korea Selatan berduka setelah kecelakaan pesawat paling mematikan yang menewaskan 179 orang
Penjabat Presiden Choi Sang-mok, yang baru menjabat sejak Jumat, mengatakan pemerintah melakukan "segala upaya" untuk mengidentifikasi korban dan membantu keluarga yang ditinggalkan.
Choi, seorang birokrat yang tidak dipilih yang menjadi penjabat presiden setelah dua pendahulunya dimakzulkan, mengatakan "penyelidikan menyeluruh terhadap penyebab kecelakaan" akan dilakukan.
Ia juga mengatakan Korea Selatan akan melakukan "pemeriksaan keselamatan mendesak terhadap keseluruhan sistem operasi pesawat" untuk mencegah bencana penerbangan di masa mendatang.
Korea Selatan memiliki catatan keselamatan udara yang solid dan kedua kotak hitam dari Penerbangan 2216 -- perekam data penerbangan dan perekam suara kokpit -- telah ditemukan.
Sejauh ini, para pejabat telah mengidentifikasi 146 korban menggunakan analisis DNA atau pengumpulan sidik jari, kata Joo.
Keluarga korban berkemah di bandara semalaman di tenda-tenda khusus yang didirikan di ruang tunggu bandara setelah seharian menunggu kabar dari orang yang mereka cintai.
"Saya membawa seorang putra di dalam pesawat itu," kata seorang pria tua yang menunggu di ruang tunggu bandara, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya, dengan mengatakan bahwa jenazah putranya belum teridentifikasi.
Memorial
Di lokasi kecelakaan Senin pagi, seorang pria dan wanita paruh baya menatap tajam ke pagar, tempat sisa-sisa pesawat -- kursi, gerbang, dan bagian logam yang bengkok -- masih berserakan di lapangan dekat ekor yang hangus.
Bau darah masih tercium di udara.
Para prajurit dengan hati-hati menyisir lapangan alang-alang di samping landasan pacu, terlibat dalam apa yang tampak seperti pencarian bagian tubuh.
Para penumpang, yang berusia antara tiga hingga 78 tahun, semuanya warga Korea kecuali dua warga Thailand, kata pihak berwenang.
Maskapai berbiaya rendah Jeju Air mengatakan pihaknya "dengan tulus" meminta maaf, dengan para pejabat tinggi terlihat membungkuk dalam-dalam pada konferensi pers di Seoul.
Penerbangan Jeju Air lainnya yang menggunakan model pesawat yang sama mengalami kerusakan yang terkait dengan roda pendaratan dan terpaksa kembali ke Bandara Internasional Gimpo di Seoul tak lama setelah lepas landas pada hari Senin, kata maskapai tersebut.
Kritik
Semakin banyak kritik dari para ahli yang menganalisis rekaman video dramatis pendaratan Penerbangan 2216 telah berfokus pada apakah konstruksi bandara dapat berperan.
Kim Kwang-il, profesor Ilmu Penerbangan di Universitas Silla dan mantan pilot, mengatakan dia "sangat kesal" ketika dia meninjau video yang menunjukkan pesawat melakukan pendaratan darurat yang terampil tetapi kemudian menabrak dinding.
"Seharusnya tidak ada struktur yang kokoh di area itu sama sekali," katanya kepada AFP.
"Biasanya, di ujung landasan pacu, tidak ada penghalang yang kokoh seperti itu -- itu melanggar standar keselamatan penerbangan internasional," katanya.
"Struktur yang dimaksud menyebabkan pesawat jatuh dan terbakar."
"Di luar bandara, biasanya hanya ada pagar yang lunak dan tidak akan menyebabkan kerusakan yang berarti. Pesawat bisa saja tergelincir lebih jauh dan berhenti secara alami. Struktur yang tidak perlu ini sangat disesalkan." Bangkok Post
