Boeing telah "menginformasikan kepada seluruh operator 737 mengenai masalah perangkat lunak di mana pilot mungkin tidak memiliki akses ke panduan penerbangan otomatis selama skenario pendaratan tertentu."
AS, Suarathailand- Federal Aviation Administration (FAA) menyatakan pada hari Jumat hasil penyelidikan menunjukkan bug perangkat lunak yang sempat menunda sertifikasi AS untuk pesawat Boeing 737 Max 10 tidak menimbulkan masalah keselamatan.
Gangguan teknis tersebut ditemukan dalam pembaruan perangkat lunak kokpit untuk model pesawat itu dan dapat menyebabkan kegagalan pada fitur navigasi otomatis saat pesawat beralih ke fase pendaratan.
"Setelah peninjauan menyeluruh, panel ahli keselamatan FAA pada hari Jumat menetapkan bahwa masalah perangkat lunak pada komputer penerbangan Boeing 737 Max tertentu bukanlah masalah keselamatan," kata badan regulator AS tersebut dalam sebuah pernyataan.
Dewan peninjau FAA mencapai kesimpulan mengenai aspek keselamatan bug perangkat lunak ini "karena pilot tetap memegang kendali penuh atas pesawat dan indikasi yang diberikan kepada awak penerbangan jelas serta tidak menimbulkan keraguan."
"Seperti dalam situasi apa pun, FAA akan mempertimbangkan tindakan yang tepat jika menerima informasi baru mengenai masalah ini."
Boeing juga akan mengirimkan buletin kepada maskapai penerbangan yang merinci masalah tersebut serta memberikan instruksi kepada karyawan mengenai cara mengenali dan merespons situasi itu jika terjadi.
"Kami akan terus mengikuti arahan FAA sementara para insinyur kami mengerjakan pembaruan perangkat lunak berikutnya," kata Boeing dalam pernyataan kepada AFP.
Raksasa kedirgantaraan itu pada hari Senin menyatakan telah "menginformasikan kepada seluruh operator 737 mengenai masalah perangkat lunak di mana pilot mungkin tidak memiliki akses ke panduan penerbangan otomatis selama skenario pendaratan tertentu."
Pada hari Jumat, Boeing menambahkan bahwa pihaknya sedang berupaya meresmikan prosedur bersama maskapai penerbangan yang memungkinkan pilot memulihkan panduan penerbangan otomatis jika gangguan tersebut terjadi.
Terlepas dari peninjauan FAA, baik regulator maupun Boeing tidak menyebutkan apakah proses sertifikasi untuk 737 Max 10 akan dilanjutkan kembali.
Model ini adalah yang terakhir dari empat varian pesawat 737 Max yang menunggu sertifikasi regulator untuk dapat mulai beroperasi.
Administrator FAA Bryan Bedford mengatakan dalam konferensi pers hari Senin bahwa pesawat-pesawat Max yang telah disertifikasi oleh FAA sejauh ini aman, namun "kami akan menunda [sertifikasi] varian 10 sampai... kami yakin bahwa tidak ada masalah di sini."
