Brussel ingin meningkatkan koneksi kereta api di seluruh Eropa untuk mengurangi emisi karbon dari transportasi udara.
Belgia, Suarathailand- Uni Eropa dapat memaksa perusahaan kereta api untuk menjual tiket pesaing di situs web mereka dan berbagi data dengan platform pemesanan berdasarkan rencana yang akan diumumkan pada hari Rabu. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan perjalanan kereta api.
Brussel ingin meningkatkan koneksi kereta api di seluruh Eropa untuk mengurangi emisi karbon dari transportasi udara.
Namun, impian perjalanan lintas negara yang lancar berbenturan dengan jaringan yang terfragmentasi dan terbagi menjadi sistem nasional yang menurut para kritikus menciptakan hambatan dan meningkatkan biaya.
Penumpang seringkali harus membeli tiket dari operator yang berbeda untuk menggabungkan perjalanan lintas negara.
Komisi Eropa berupaya mengubahnya dengan aturan baru yang bertujuan memastikan bahwa para pelancong dapat membeli satu tiket di satu platform untuk perjalanan tersebut.
Namun, proposal ini ditentang keras oleh operator kereta api -- seringkali perusahaan nasional yang dikelola publik -- yang dapat menghambat peluangnya untuk menjadi undang-undang sebagaimana adanya.
"Pemesanan perjalanan kereta api lintas batas di Eropa masih terlalu rumit," kata Vivien Costanzo, seorang anggota parlemen Uni Eropa dari sayap kiri tengah.
"Sistem kereta api Eropa membutuhkan pemesanan yang sederhana, koneksi yang andal, dan hak yang jelas bagi penumpang. Hanya dengan demikian kereta api akan menjadi alternatif Eropa yang sesungguhnya untuk penerbangan jarak pendek."
Tiket kereta api di Eropa saat ini sebagian besar dibeli dari operator kereta api nasional, menurut kelompok advokasi Transport & Environment (T&E).
Operator-operator ini sering mendominasi pasar lokal dan memiliki sedikit insentif untuk membuka platform penjualan tiket mereka kepada pesaing, kata para kritikus.
Undang-undang baru ini akan memaksa mereka untuk menampilkan penawaran pesaing di situs web mereka dan menyediakan tiket mereka sendiri melalui platform pemesanan, memungkinkan penumpang untuk membandingkan harga dan memesan perjalanan sekaligus, menurut sumber Uni Eropa.
- 'Belum Pernah terjadi Sebelumnya' -
Alberto Mazzola, kepala kelompok lobi Komunitas Kereta Api Eropa (CER), mengkritik rencana tersebut sebagai tindakan regulasi yang "belum pernah terjadi sebelumnya" oleh komisi.
"Saya tidak mengetahui kasus apa pun di mana seseorang wajib menjual produk pesaing. Bayangkan Lufthansa (wajib) menjual tiket Ryanair," katanya kepada AFP, membandingkannya dengan maskapai penerbangan.
Perusahaan yang berinvestasi dalam meningkatkan platform penjualan tiket mereka harus membuka platform tersebut untuk "penumpang gelap", dan persyaratan untuk menyerahkan data akan menguntungkan raksasa pemesanan yang beroperasi di AS, memiringkan kekuatan negosiasi ke pihak mereka, keluhannya.
Perjalanan kereta api lintas batas hanya menyumbang sekitar tujuh persen dari total di Eropa karena infrastruktur berkecepatan tinggi tidak selalu tersedia, bukan karena masalah tiket, katanya.
Namun para pendukung membantah bahwa rencana tersebut akan menghasilkan lebih banyak perjalanan kereta api.
Sebuah survei tahun 2025 oleh lembaga survei YouGov untuk T&E menemukan bahwa hampir dua dari tiga responden menghindari perjalanan karena proses pemesanan merepotkan, dengan studi menunjukkan bahwa memesan perjalanan kereta api rata-rata membutuhkan waktu 70% lebih lama daripada memesan penerbangan.
“Dengan persaingan yang lebih ketat di jalur kereta api, penumpang akan mendapatkan manfaat dari layanan yang lebih baik dan harga yang lebih rendah,” kata Jan-Christoph Oetjen, seorang anggota parlemen Eropa dari kubu tengah.
Komisi juga diharapkan untuk memperbarui hak-hak penumpang ketika mereka ketinggalan kereta, mulai dari kompensasi hingga kemampuan untuk naik kereta berikutnya.
Langkah ini diambil karena perang Iran telah menyebabkan harga bahan bakar penerbangan melonjak dan menimbulkan kekhawatiran akan kekurangan pasokan selama musim puncak perjalanan di Eropa.
Hal ini seharusnya memberikan operator kereta api "peluang" untuk "menciptakan narasi positif" seputar perjalanan kereta api internasional dan berinvestasi dalam peningkatan layanan, kata Victor Thevenet dari T&E.
Kereta api hanya menyumbang 0,3% dari emisi pemanasan global Uni Eropa dari transportasi pada tahun 2022 dibandingkan dengan hampir 12% untuk penerbangan sipil.
Rencana komisi perlu dinegosiasikan dengan Parlemen Eropa dan negara-negara anggota untuk menjadi undang-undang dan negara-negara anggota kemungkinan akan mendukung beberapa kekhawatiran operator.
